青海方言憨豆先生成都车展开幕，活跃了汽车市场热度的同时，也终结了7、8月的汽车销售淡季，同时拉开金九银十的序幕。很多在成都车展亮相的新车，将会在9月份正式迎来上市，并且主要的亮点车型以自主品牌为主，几乎是不见合资品牌的影子。今天，我们就来看看有哪些值得关注的车型？

　　随着新能源汽车市场的不断壮大，部分自主品牌在推出新能源子品牌的同时，也在品牌转型的过程中推出新能源产品序列，启源便是长安汽车旗下的新序列。在2023成都国际车展上，长安启源A07首次亮相，全新的设计与以往长安旗下的车型大相径庭，内饰则是采用了非常高级淡雅的风格，动力方面基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，与深蓝SL03如出一辙。

　　大咖点评：深蓝SL03目前的市场销量和车型口碑可圈可点，这也为长安启源A07的到来打下了扎实的基础。作为启源序列首款车型，启源A07的重要性不言而喻，它肩负提升品牌形象的重任，也为该产品序列后续的发展奠定基础。不过对于消费者来说，长安启源A07更像是深蓝SL03的另一个版本，看哪款车型的外观内饰更加契合自身的需求。

　　银河是吉利集团旗下的子品牌，此前已经推出了首款车型银河L7，并且取得了不错的市场反响，接下来的品牌节奏便是丰富轿车领域。在2023成都车展上，吉利银河旗下紧凑型轿车——银河L6正式开启预售，新车共推出4款配置，预售价区间为12.80-15.80万元。新车在外观上采用全新的“雷虎·电感”造型，内饰为环抱式座舱设计，动力搭载e-CMA智能电混架构以及新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。

　　大咖点评：作为吉利发力中高端新能源领域市场的又一张王牌，银河系列的成长可谓 兵贵神速 。吉利银河L6 是吉利银河布局A级插混家轿市场的旗舰产品，从动力驾控、智能安全，到整车品质、电感造型都给到消费者不错的惊喜，在产品布局的速度上更是有条不紊。得益于吉利在轿车市场的竞争力与口碑，新车的未来市场预期也十分明朗。

　　吉利在插电混动市场的布局近期开始变得密集，也都向同级别最为热门的比亚迪车型发起了挑战。领克08于8月初开启预售，新车定位中型插电混动SUV，预售价21.8-28.8万元，与比亚迪唐系列的车型价格相对重叠，因此二者的竞争不可避免。新车外观采用了都市对立美学设计思路，内饰设计也是焕然一新。基于CMA Evo平台打造，全系动力采用1.5T发动机+电机+3挡DHT动力系统，兼顾性能与油耗表现。

　　大咖点评：近期领克的热度似乎都被极氪给抢走了，领克08的到来或许能够重振品牌影响力，并且领克品牌如今主打插混动力，与极氪的纯电动化路线并不一样。此外，领克品牌在年轻人心目中的影响力依然是个优势，且相较于比亚迪品牌更具高级感，这也将会为领克08注入不错的竞争力。

　　在新能源汽车时代，五菱还是那个善于打造爆款车型的五菱吗？此前，五菱品牌已经打造了宏光MINIEV、缤果这些脍炙人口的车型。9月份，五菱官方旗下全新紧凑型混动SUV——五菱星云将会正式迎来上市。新车在外观上采用全新的设计风格，圆润饱满的前脸配合分体式大灯组辨识度十足，内饰搭配10.25英寸悬浮式中控屏，精致感较为出色。动力方面，新车将会搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为100kW。

　　大咖点评：五菱的爆款产品的本质还是秉承了物美价廉的精髓，去打造符合家用需求的代步车，因此五菱星云作为一款新车型也需要一个诚意的价格和配置。如果售价超过了10万元，在消费者选择增多的情况下，五菱星云的竞争力将会出现断崖式下跌，并且新车只是一个油电混动动力，并不能享受绿牌优势，仅仅是在油耗表现上优于燃油车而已，缺乏爆款的潜质。

　　千呼万唤始出来，在等待了一年左右的时间后，仰望U8将快要与消费者见面了，新车将会在9月份正式上市，这也意味着离交付的日期也将会越来越近。此前新车有着超过三万个的订单，彻底搅动了高端豪华SUV市场。仰望U8预售价109.80万元，顶级的价格自然配上顶级的水准，包括豪华的设计、做工和用料，以及四轮四电机结构、非承载式车身、原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能，都有着比肩甚至超级同级同价位的综合体验。

　　大咖点评：曾经以家用为主的比亚迪，如今居然推出了普通消费者难以企及的百万级豪车，真是今天的你对我爱答不理，明天的我让你高攀不起。仰望U8的推出正逢比亚迪在新能源领域高歌猛进的阶段，因此在品牌影响力的加持下，预售价109.80万元也没有把高端消费者吓跑，反而是跃跃欲试。它的出现不仅是自主品牌自信的体现，更是中国汽车工业的集大成者。如果未来市场表现可观，仰望U8将会成为自主品牌里程碑式的车型，它的意义不仅仅是一款豪华硬派越野SUV这么简单。

　　9月份的重磅新车，基本是以自主品牌的新能源车型为主，这也是当下中国汽车发展的一个主要趋势。在9月份购车热度的加持下，以及新能源汽车市场需求的激增，如果产能能够跟上，这些新车的销量基本都不会太差。反观合资品牌，目前在新能源汽车市场，已经难得一见能兼顾市场热度和实际销量的车型了。