杜蒙二中贴吧根据相关数据显示,9月新能源车月销量再创历史新高,零售销量为74.6万辆,同比上涨22.1%,环比上涨4.2%;1-9月新能源乘用车市场零售销量为518.8万辆,同比上涨33.8%。
小编注意到,懂车帝这一平台也是发布了9月新能源车型销量榜单,接下来,我们一起来看看都有谁。
根据相关信息显示,特斯拉上海超级工厂9月交付超7.4万辆稳居豪华品牌交付冠军,其中特斯拉Model Y 交付53,249辆,位居豪华品牌车型销量榜首;而其在9月的零售量为41428辆,登懂车帝9月新能源车型销量榜单榜首。
据悉,Model Y,在十一期间专门针对中国大陆市场迎来重要进化,并已经展开交付。本次进化包含新增自定义多色氛围灯、更具科技感的仪表台饰板与全新双子星轮毂等,这次极富诚意的重要进化,为中国消费者带来更智能、更科技的用车体验。
根据相关信息显示,9月海鸥以零售量35011辆的成绩成为第二名;而累计销量方面,这款上市只有半年不到的车型,更是达到惊人的14.17万辆。
除了比亚迪在新能源领域强大的品牌号召力之外,海鸥最大的优势就是在价格与性能、配置与安全方面实现了完美融合。在如今的经济大环境下,不确定性大大增加,用户们的消费明显理性很多,买车最大的用途就是代步,尤其对于工薪阶层家用车来说,7-8万多的价格,几分钱一公里的续航成本、还没有购置税、保养成本也低你说诱人不诱人。
根据相关信息显示,9月元PLUS 以零售量28727辆的成绩成为第三名,与上月相比上升了2个名次;其2023年1-6月累计销售197825辆,堪称作为A级纯电市场引领者。尤其在今年4月,更是一举夺得了全品类SUV销量冠军,一台纯电车型在全品类市场中夺冠,带来的是颠覆性的认知转变。
进入10月,元PLUS又开启了新一轮降价攻势,降价幅度从5千元到1.2万元。在销售终端,也有不同程度的优惠。
根据相关信息显示,9月秦PLUS DM-i以零售量27990辆的成绩成为第四名,不过与上月相比下降了1个名次。作为价格最为亲民的DM-i车型,秦PLUS DM-i自上市之初就深受国人的青睐,加之油价的上涨,让不少想买A级燃油车的消费者,都转投比亚迪的怀抱,堪称主流燃油家轿的“颠覆者”。
根据相关信息显示,9月AION Y以零售量26969辆的成绩成为第五名,不过与上月相比下降了1个名次。AION Y凭借较为均衡的产品力和性价比,在国内10-15万价格区间的新能源汽车市场有着较强的竞争力,并多次斩获国内自主品牌紧凑型纯电动SUV的销量冠军。
根据相关信息显示,9月宋PLUS DM-i以零售量26861辆的成绩成为第六名,同时其连续28个月获得插混SUV销量冠军,继续保持冠军地位。
此外,榜单的第七名:海豚,零售量为24282辆;第八名:AION S,零售量为21546辆;第九名:宋Pro DM-i,零售量为20798辆;第十名:五菱缤果,零售量为19606辆。
对于9月的中国新能源汽车市场,崔东树表示,新能源车整体呈现出了平稳上升态势,以目前增速来看,可以稳定达到全年900万辆销量的预期。从企业角度来看,今年9月份新能源车超1万辆的车企明显增加,达到了17家,同比和环比均增加了2家,占新能源乘用车总量88.4%(上月为87.2%,去年同期为83.2%)。
随着新能源汽车销量大幅增长,充电基础设施需求也在大幅攀升。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,1-9月,全国充电基础设施增量为243.2万台。其中,公共充电桩增量为66.4万台;随车配建私人充电桩增量为176.8万台,同比上升27.9%。截至2023年9月,全国充电基础设施累计数量为764.2万台,同比增长70.3%。
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