阿拉允诺之日意大利就是豪车多，甚至连卡车和巴士很多都来自豪车品牌。今天介绍的车型来自阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），不过不是跑车而是一辆微型巴士，远远看去好像曾经的“天津大发”。但近看会发现车头阿尔法·罗密欧标志性的倒三角格栅，它就是阿尔法·罗密欧2 Autotutto小巴，是全功能车系列中的一款车型。

　　说到阿尔法·罗密欧汽车公司，这是一家成立于1910年的豪华汽车制造商。成立之初收购了法国Darracq公司位于米兰的Darracq工厂，这家生产跑车的工厂当时处于关闭出售状态。但是到近代意大利已经承托不了这么多豪车了，1986年阿尔法·罗密欧被菲亚特克莱斯勒（FCA）集团收购。2021年标致雪铁龙（PSA）集团与菲亚特克莱斯勒（FCA）集团完成合并，双方合并成为一家全新的集团：斯特兰提斯（Stellantis）。

　　今天的主角是公司在1954年推出的多功能车系列之一，该系列车型一直生产到1983年，共销售了35000多辆，但如今存世的并不多。该系列车型分别为微型巴士（Autotutto）、运输卡车（Autocarro）和厢式货车（Furgone），这些车是如此的漂亮、时尚，很多设计都与传统有很多差异。

　　整体车顶为弧形独立设计，车顶带有可翻开的天窗，而侧边均有侧天窗的预留位置。正前方为独立的平面单体前挡风玻璃，搭配顺边底置雨刮器。中部是被梯形纹路衬托的可翻开前盖，前盖上方为“ROMEO 2”的文字标识。

　　前脸下部分设计非常有个性，采用凸出的横纹进气格栅。中间是阿尔法·罗密欧标志性的倒三角格栅，而顶部是圆形贵族式车标，左边十字为米兰徽章，右侧龙蛇则来自贵族家徽。格栅两侧各有两大一小三个突出车灯，下方独立的弧形保险杠中间可以挂车牌。

　　侧面车头采用前开车门，车门上方为前后两块车窗，后部分为手摇式升降车窗。车门后视镜略微靠后不利于观察，车门后方铰链处能看到明显的合页，看不到明显的登车踏板。车身右侧的中门也是前开式设计，左侧没有中门。

　　尾部的车门也是铰链式设计从右侧向左打开，车门上方为单块后挡风玻璃，车门下方为车牌架。尾部上端两侧拐角处各有一个后侧窗预留槽，底部没有通体保险杠，车门两侧拐角处各有一个防撞条。

　　打开的前开车门看起来真的非常敞亮，车门内侧车窗摇杆在金属内板上，内板带有“ROMRO”铭文。略高的地板上下会有一些麻烦，直接安装在前轮挡泥板上方的座椅底部做了包裹设计。

　　前排座椅布局为1+1，中间被发动机舱所分隔。三辐式星型方向盘与前面板通过一个三角板连接，方向盘前方只有一个超大圆形仪表，仪表盘内部设计带有倒三角造型。主驾前方踏板上也带有车标的标识，右侧则是球头形挡把。

　　这辆阿尔法·罗密欧2 Autotutto小巴搭载了Giulietta发动机，工作容积为1290cc的四缸发动机，最大功率为35马力，最高时速为97公里。

　　仪表左侧是加注口，右侧为空调口，空调口下方面板下还挂了两个小表。面板中部有个阿尔法·罗密欧车标，车标下方为功能键，而且功能键上的图标非常特殊。副驾前方为空调口和扶手，整个前面板下方是个通体储物槽。

　　车身前开式中门被打开后就能看到车内布局，全车设计了九个座位，车身内部均为连排沙发式乘客座椅。车顶天窗为透明设计，后部座椅两侧安装在后轮挡泥板上，前排与乘客区之间有个栅栏隔开。

　　该系列车型之后还推出了阿尔法·罗密欧3车型，直到1967年被最新的阿尔法·罗密欧A12和F12所替代。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。