动画版新西游记据俄罗斯分析机构Autostat统计，2023年9月份俄罗斯新车注册量为110358 辆（含平行进口车），同比增长148.6%，较上月微增0.6%，并创2022年1月以来新高。

　　值得注意的是，在售新车中除了俄罗斯本土品牌拉达热销（9月销量：34991辆）排名第一之外，中国品牌在俄销量也均取得了大幅提升，有7大品牌进入前10。分别是奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达、星途和捷途。9月份中国车企总销量超过了4.9万辆，市占率超过45.14%；全年累计销量超过30万辆（去年同期为6.9万辆），市占率超过42%。

　　早在一年前，2022年1月至2月，中国车企在俄市场占比不到10%，自俄乌危机升级开始，西方国家开始对对俄罗斯的汽车业进行制裁，很多汽车制造厂因为零部件短缺而停产数周，俄罗斯汽车产业几乎停滞不前。

　　另外，美国、欧洲和日本等车企相继撤离俄罗斯，福特、奔驰、宝马、雷诺等车也相继停产停售。中国车企抓住宝贵时机迅速填补了空缺，并取得了显著增长，俄罗斯对中国车辆的需求在2022年5月份迅速增加了311%。

　　从国产汽车在俄销量来看，奇瑞、哈弗、吉利三家车企卖的是相当不错，排在了国产品牌销量前三的位置。

　　奇瑞9月在俄销售12102辆新车，9月市场份额达到了10.97%，截止9月底共计卖了83425辆，是目前在俄卖的最好的中国车企。

　　哈弗和吉利位居二三名，9月份也分别卖出了11080辆和9175辆新车，同时这两家车企在俄1-9月份的累计销量也都突破了5万辆大关。

　　从销售车型来看，在前十车型销售排名中，国产车型占据6席：哈弗Jolion（初恋）是国产车里卖的最好的，9月份销售5733辆，1-9月份累计卖了34613辆，在前9月总销量上仅次于俄本土车型拉达Granta。

　　另外，像奇瑞瑞虎7 PRO Max 、欧萌达C5、奇瑞瑞虎 4 PRO等车型也都卖的不错，月销均突破3500辆，前9月销量均突破了2万辆大关。

　　以上这些热销俄罗斯的中国汽车都是以燃油SUV车型为主，俄罗斯油价便宜，人高马大的俄罗斯人喜欢空间大的SUV车型，加上冬季时间长，非常寒冷，几乎很少有人会选择纯电车型，SUV在性能上也比较出众，可以应对各种恶劣的自然天气和复杂路况，皮实耐用比较抗造。

　　国产车销往俄罗斯，也是中国车企向世界证明中国拥有优秀的造车技术和强大的科技实力。

　　中国车企在品质上要不断提升，加强品质管理，提升造车工艺。不仅让当地的消费者对中国汽车品牌增加信任感，还要提升中国汽车在俄本土汽车市场的竞争力。若未来欧美、日韩等车企再次回归俄罗斯，中国车企也不用害怕他们带来的竞争威胁。

　　在营销上也要做好推广，提升品牌影响力。还要积极探求俄罗斯消费者的真实用车需求，进行深入调查研究，造符合当地人生活、工作等多种场景的车型。最后还要做好相关服务，像保养、维修服务要热情主动，提高用户的满意度和忠诚度。

　　总之，对于中国车企高层领导们来说，想要真正扎根俄罗斯汽车市场，要抓好技术、品质、营销、服务等方面的工作，全面提升竞争力和品牌力。

　　中国车企在俄罗斯汽车市场取得不错的销售成绩是多方面因素共同起到的作用，目前中国车企在俄罗斯汽车市场份额做到了近46%，未来有望进一步扩大在俄罗斯市场的份额。此外中国车企还要加强与俄罗斯本土汽车制造商的合作，不断提升中国汽车产品质量、加大科技研发投入，立足俄罗斯后还要积极拓展其他海外市场，让中国车早日成为全球汽车行业的重要参与者 。

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